秦大益、曹利芳：客轮“掌舵人”14年坚守 诠释诚信本色

2024年第三季度“中国好人榜”发布仪式暨全国道德模范与身边好人现场交流活动于11月12日在湖北省十堰市举办，重庆市共有8人（组）光荣上榜，来自重庆市忠县忠州街道十字街社区居民秦大益和重庆市忠县洋渡镇渔洞村村民曹利芳便是其中之一。

秦大益，“渝忠客2180”客轮船长；曹利芳，“渝忠客2180”客轮合伙人兼售票员。14年来，面对入不敷出的困境，秦大益、曹利芳两名“摆渡人”风雨无阻，驾驶着“渝忠客2180”这艘三峡库区“水上公交”，多年来未涨一分钱票价，及时转捐兑付每一笔善款善物，从水上到岸边，从网上到线下，始终坚守着对乡邻、菜农和网友的每一个承诺。

搭载菜农的船从未停航

洋渡镇群众有种菜进城售卖的传统。2010年，秦大益和曹利芳合资购买了一艘小客轮。他俩一个开船、一个售票，搭载菜农们进城往返。2013年，两人合伙换购荷载140人的“渝忠客2180”客轮，船舱变得更加宽敞。

“渝忠客2180”进城航程约2小时。2016年银百高速通车后，洋渡至县城车程仅50分钟，客轮客源急剧减少，其他客轮经营者纷纷上岸改行。因客车无法大量放置背篓、扁担和活禽等，仍有部分菜农仍选择坐船进城。

“曹妹儿，你们这船要继续开下去吧？”经常有菜农试探着问曹利芳。面对菜农们期待的眼神，她和秦大益商量后达成一致意见：“只要还有一名乘客，我们就不会停航！”

就这样，秦大益、曹利芳继续坚守“渝忠客2180”客轮，早出晚归，风雨无阻。

坚守初心 票价多年来未涨一分钱

出一趟船，燃油成本需600元，每张船票12元，每天至少得有50名全程乘客才能保本。但菜农并非天天有菜卖，有时一天只有十多二十人坐船。对此，秦大益和曹利芳不敢细算——算得太清楚，也许就没法坚持了。

其实两人的家境都不太好。每到开学，秦大益都要到处给儿子凑学费；曹利芳的收入也不高，家庭开支主要靠丈夫支付。“生意这么差，咱们是继续开，还是把船卖了？”两人也曾商量过。“但船卖了，那些菜农怎么进城啊？可能下月会好一点吧……”其实，两人心里也没底。

“大益，现在生意差，要不你们涨点价。”“就算和客车一样的价，我们也要坐。”……经常有菜农建议涨价，但都被两人婉言谢绝。

在秦大益、曹利芳看来，种菜收益本来就少。如果船票一上涨，辛辛苦苦种的菜就没多少赚头了。“只要我们开一天船，票价就不会涨一分。”他俩坚守初心，不为所动。

10多年来，他们一直按12元/人的标准收取船票，这一善举深深感动了附近300多名菜农。

兑现承诺 将爱心不打折扣地传递到位

面对每况愈下的收入，秦大益和曹利芳没想太多。在码头等候菜农时，两人就用手机记录长江美景和菜农上下船画面。

2022年夏天，他们将这些视频发到网上，美丽的峡江风光和浓浓烟火气引来网友极大关注。意外走红后，他们索性在船上开起直播，推介三峡风光，也推荐当地的农副产品。

有热心网友了解到菜农除去船票、吃饭，卖菜收入所剩无几，便慷慨解囊“包船”——将钱转给曹利芳用于支付全船人的船票，并委托她提供免费早餐。船票多少钱，早餐支出多少，节余多少，曹利芳一笔笔记着。

“渝忠客2180”停靠的西山码头成为蔬菜交易点。遇客轮晚点或下雨天，一些爱心网友便委托他俩将滞销蔬菜买下转捐。每一次，两人都如实过秤，及时将菜送至指定地点。更多网友则委托他们代为慰问留守老人、困难儿童。出船之余，两人便自行驾车将爱心钱物送达指定受助者。

目前，秦大益在某短视频平台的粉丝量达253.9万，曹利芳的粉丝量也有109万。“网友那么信任我们，我们决不能从中‘揩油’。”两人详细记下每一笔善款善物，并通过直播方式让全网见证爱心传递过程——“你们的善款，我们会一分不少地兑付。你们的爱心，我们会不打折扣地传递到位！”

一句承诺就是一份责任、一种使命。10多年来，为了坚守对乡邻的承诺、对菜农的承诺、对网友的承诺，秦大益和曹利芳驾驶着“渝忠客2180”，载着满船烟火气和人间真情，用诚实守信绘就爱心航线，成为三峡库区的一道靓丽风景线。