在11月12日举行的2024陆海新通道经济发展论坛上,嘉宾们共赴“陆海之约”,围绕“以大开放促进大开发,以新通道服务新格局”主题畅所欲言,为西部陆海新通道发展献计出力。同时,一系列重磅签约与发布,也彰显了各方对通道建设的信心。
据了解,截至2024年9月底,西部陆海新通道已覆盖中西部18省(区、市)73城市156个站点,辐射125个国家和地区的542个港口。在嘉宾们看来,这条物流大动脉,不仅让作为通道发起者、推动者、建设者的重庆站上了开放前沿,也深度利好沿线国家和地区。
亚洲基础设施投资银行全球项目和企业融资局局长夏立志说:“我们也期待通过本次论坛发挥平台作用,和大家加大我们的合作推动创新,实现更多的交易量、业务额和更多的项目。”
联合国亚洲及太平洋经济社会委员会交通司司长任为民表示:“促进陆海新通道的发展,让我们携手通力合作,建立高质量经济发展。”
论坛现场,陆海新通道运营有限公司进行了第三次增资扩股合资合作意向协议签约,陕西、海南、青海、云南四省区市加入通道的跨区域运营平台,标志着该平台实现了“13+2”全覆盖。“重庆通道价格指数”也同期发布,为物流市场主体价格制定提供参考。
中国物流与采购联合会总经济师何辉说:“首次以城市物流大通道为对象发布价格指数,灵敏反应重庆当前及今后各个时期多种物流组织方式下,综合价值变动情况 。”
值得一提的是,为推动数字陆海新通道建设,加快形成通道联动、区域合作、金融融通的服务体系,本次论坛上,市政府口岸物流办还发布了“陆海链”首批应用场景,包括数字提单平台、中欧班列铁路物流动态跟踪、渝粤港一单两报等。
市政府口岸物流办主任杨琳表示:“采用区块链等新一代技术,搭建安全可信、开放共享、多跨协同的陆海链,打造更加经济、高效、便捷、绿色、安全的对外开放数字通道体系。”
中国仓储与配送协会副会长王继祥表示:“推动陆海新通道的智慧化、数字化发展,这种发展一定会和智慧物流体系做到无缝衔接和对接,同时推动着产业链、供应链的融合。”
(第1眼-重庆广电记者 富治平 宋念念)