抢抓施工黄金期 重点工程刷新“进度条”

连日来，各地抢抓施工黄金期，紧锣密鼓推进交通、水利等基础设施建设，一批重点工程取得新进展。

3月27日凌晨，在成达万高铁左线福寿跨渝万城际特大桥项目施工现场，一榀重达165.8吨的门式墩钢横梁稳稳落在支座上，标志着成达万高铁首个跨既有高铁钢横梁吊装完成，为后续桥梁架设奠定关键基础。据了解，此次跨越的郑渝高铁区段，日均通行157列次，团队采用“工厂分节制造、桥址整体焊接”工艺，提前预制了3个门式墩钢横梁，在郑渝高铁左侧进行拼装，采用吊装的方式成功跨越既有线。

中铁三局成达万16标副指挥长张金鸽：“项目实现毫米级安装精度，为国内同类高铁跨越施工提供了宝贵经验。”

高速公路方面，位于江津的渝赤叙高速綦江河特大桥主桥近日顺利合龙。

中铁上海工程局渝赤叙2标总工程师宋天然：“渝赤叙高速公路（重庆段）建设期4年，目前建设进度已超30%。”

作为《重庆市西部陆海新通道实施方案》中重庆至北部湾走廊的核心项目，秀山至贵州印江高速（重庆段）日前正式开工，秀印高速（重庆段）长44.621公里，起于G65包茂高速官庄枢纽互通，终至渝黔省界，与贵州段无缝衔接。建成后，将进一步完善渝东南至黔东北交通路网，增强西部陆海新通道东线运能。

水利方面，位于开州的跳蹬水库项目迎来重要节点。随着首仓6800立方米混凝土一次性浇筑完成，大坝碾压混凝土浇筑正式启动。据了解，跳蹬水库大坝结构复杂，廊道纵横，分土分块分区众多。为确保碾压质量，施工单位还将引入大坝无人智能碾压技术，通过卫星高精度定位和导航，经车载控制模块进行指令的下发和完成，实现碾压机械的无人驾驶施工作业。

中国能建葛洲坝集团跳蹬水库项目部施工负责人杨爱群：“引入大坝无人智能碾压技术，在保证进度的同时确保碾压质量，争取在2027年5月完成大坝的混凝土浇筑，达到242.4米高程。”

（重庆广电-第1眼TV综合报道）