站城融合新枢纽 带动打造重庆南部增长极

6月27日，重庆东站正式开通运营。作为西部地区规模最大的高铁综合交通枢纽，它的启用将完善重庆的高铁网络布局，助力重庆交通枢纽地位的提升。

重庆东站，是重庆四大主客运站之一，位于南岸茶园片区，站房枢纽总建筑面积达122万平方米。它设置了3个车场，15个站台，29条铁路线，每年能接待5500万旅客。

重庆铁路投资集团有限公司党委书记、董事长周业军说：“除本次引进的渝厦高铁外，未来重庆东站还将接入成渝、渝万、渝昆、渝贵等4条高铁线路及枢纽东环线等普速铁路，最终构建起8个方向的重庆‘米’字型高铁网。”

重庆东站是全国特大型“四网融合”综合交通枢纽，实现高铁、城际铁路、市域铁路、城市轨道四大交通网络的深度融合，是我国交通强国“站城一体化发展”的试点工程。所有的市政交通工程融入铁路红线内，在“一个屋檐下”完成，最远步行不超过200米。同时，在枢纽内部，还有各种设施，满足“吃住行游购娱”一站式需求。

市住房城乡建委质安总站副站长、重庆东站建设指挥部工程统筹处副处长陈建说：“西南楼西南侧，布局的是一个酒店的功能，西北侧，它就是布局的一个写字楼的功能，出站口下来之后，感觉就是直接进入了一个城市的商场。”

作为东站所在地，南岸区、重庆经开区还将以站前区3.47平方公里为核心区，延伸建设大约50平方公里的站城一体化高铁新城，计划到2030年聚集超200家总部企业，形成“产业强、活力足、治理优”的重庆南部增长极。

市住房城乡建委组织人事处处长、重庆东站建设指挥部总工程师刘洪科说：“以重庆东站为核心的枢纽城城市新图景也越来越清晰，预计到2035年将集聚50万人口，形成千亿级经济规模。”