【潮涌两江 智汇山城——建设智能网联新能源汽车之都】育龙头优生态 重庆汽车加速“驶”向全球

全球汽车产业正经历波澜壮阔的时代变革，如何勇立潮头？中国汽车工业重镇重庆目标明确，那就是打造具有全球影响力和竞争力的智能网联新能源汽车之都，这一宏大愿景正加速实现。

这两天，重庆“霸榜”汽车产业热搜，从市委市政府组织召开的推动智能网联新能源汽车之都建设座谈会，到行业领军人物的高端对话，再到“AI重庆智驾之夜”，这一系列大动作背后，是汽车重镇再次向世界发出的清晰信号。

中国长安汽车集团董事长朱华荣：“我深深地感受到，我们重庆打造智能网联新能源汽车之都，信心和路径都是令人激动的。”

产业崛起，首在“头雁”领航、创新制胜。在重庆，长安、赛力斯、千里科技构成了汽车龙头企业的全新矩阵。中国长安汽车集团今年前8个月实现新能源销量62.1万辆，同比增长近60%；赛力斯的问界M9连续17个月保持国内50万元级新能源销冠；作为重庆抢占产业智能高地的“王牌”，千里科技已完成在智驾、智能座舱和智能出行领域的全面业务布局。

赛力斯集团董事长（创始人）张兴海：“我们把重庆新能源汽车高度，把它拉高一点，产品方面、质量方面，做到最好。”

重庆千里科技股份有限公司董事长印奇：“我们希望发挥好技术支点这样一个角色，构建未来中国整个的“AI+车”的产业体系。”

产业跃升，重在集群成势、生态聚能。走进赛力斯超级工厂，每30秒就有一台新车下线，这正是宁德时代等世界级高端供应链在渝布局并与整车厂高效联动形成的积极效应。通过外引内育，目前，我市已形成“19家整车+1200余家规上零部件企业”集群体系。

北斗智联科技有限公司董事长花伟程：“我觉得重庆的优势非常突出，我们会继续在汽车智能网联这方面加强技术的引领性。”

博世氢动力系统（重庆）有限公司总经理肖浩栋：“我们对重庆的发展和未来非常看好，也期望跟各大企业携手推进氢燃料电池车辆在本地的商业化运营。”

产业腾飞，还需场景牵引和要素保障。在西部（重庆）科学城，智能驾驶小车每天都在路上穿梭，通过积极推动“车路云一体化”应用国家试点，全市已建成智慧路口561个，覆盖车路协同道路 763公里。

中国信息通信科技集团有限公司副总经理、 移动通信及车联网国家工程研究中心主任陈山枝：“跟重庆的车企合作，特别是在智能网联方面和车路云一体化方面，提供我们有竞争力的解决方案。”

通过整零协同、软硬结合、生态共建，重庆汽车产业高端化、智能化、绿色化发展态势凸显。今年1—8月，全市汽车产量165.9万辆，其中，新能源汽车产量69万辆，同比增长31.4%；汽车出口额277.9亿元，其中电动汽车出口增长超53%。目前，全市主流新能源单车价值已提升至23.6万元。

市经济信息委党组书记 、主任王志杰：“力争到2027年新能源汽车产量达200万辆，建成万亿级产业集群，打造具有全球影响力和竞争力的智能网联新能源汽车之都。”

（重庆广电-第1眼TV记者 吴国盛 肖洁 廖梦然 周庆）