渝万高铁全线铺轨工程今天启动

4月3日，新建重庆至万州高速铁路迎来关键节点，全线铺轨工程启动。作为我国沿江高铁通道的重要补充，渝万高铁的铺轨，让这条大通道的东西两端同步进入冲刺阶段。

这里是渝万高铁涪陵北站的施工现场。刚刚，首对500米长的钢轨稳稳铺下，新建重庆至万州高速铁路全线铺轨工程正式启动。

渝万高铁全线铺轨总里程约540公里，桥隧比高达87%，线路途经渝东平行岭谷山区，地形起伏大，最大坡道达30‰，具有长大隧道多、作业空间狭小、沿线通信信号盲区路段多等特点，给长钢轨运输和铺设带来挑战。

中铁一局渝万高铁站前六标二分部项目经理孙丙涛：“实时监控长轨装卸，机车车辆运行速度与轨迹，并进行超前预警。后续铺轨，我们还将投入新设备、新工装，具备同时铺设本线和邻线的能力，全力保障轨道工程施工任务按期完成。”

据了解，既有渝万城际铁路2016年开通，设计时速250公里，目前运能已趋于饱和。作为真正的“升级版”，新建渝万高铁设计时速350公里，线路起自重庆东站，途经南岸区、巴南区、涪陵区、丰都县、忠县，至万州北站，全长251公里。建成后，重庆中心城区至万州的通行时间将缩短至1小时内，融入“1小时通勤圈”。同时，新线选择了与既有线不同的“南线”走向，也将让未通铁路的忠县一步迈入高铁时代。

渝万铁路有限责任公司丰都指挥部指挥长王建华表示，目前渝万高铁路基、桥梁、隧道等线下工程已基本完成，站房及“四电”工程正按节点有序推进。铺轨节点的如期实现，标志着项目从线下工程全面转入线上施工阶段，为全线按期通车奠定坚实基础。

（重庆广电-第1眼新闻记者 冯栎匀 张骏凯）