【主持人看新重庆】从“护国神车”到先进制造

汽车之于重庆发展有重要意义。在重庆这一制造重镇，诞生了新中国汽车工业史的多个“第一”。今天的《主持人看新重庆》，跟随李嘉博去看其中一个“第一”的过去和现在，它有一个傲人的名号。

护国神车、战神军车、红岩神炮！究竟是什么样的车，能够集这些神勇呼号于一体，答案就在这里。

重庆红岩重型汽车博物馆筹建负责人邱斌介绍，红岩CQ261是我国第一批列装部队的军用越野汽车，就是在双桥当时的四川汽车制造厂来生产的。

上世纪六十年代,为应对当时日益紧张的国际局势，国家实施了“三线建设”战略，大力发展军工。来自全国各地的4000多名建设者，削平巴岳山的26个山头，四川汽车制造厂横空出世。军用重型越野汽车红岩CQ261应运而生。

邱斌说，它拉士兵、装炮弹，在崎岖的山路上取得了决定性的胜利。当时的官兵感到非常高兴，情不自禁地就在营房的旁边立了这个碑。

其实，在红岩CQ261之前，CQ260已于1966年下线。但260主要使用国外技术，外方多有保留，导致下线产品有不少问题，总共只生产了35辆便停产。

“我们必须自己研发，靠我们自力更生，不断地研发，图纸画了一张又一张，最后还是成功了。”邱斌透露。

照片从黑白变成彩色，它所记录下的奋斗精神也历久弥新。当年的“红岩神炮”，如今，已蜕变为新重庆先进制造业的强劲力量。

位于重庆两江新区的上汽红岩智慧工厂，通过引入高效率自动化设备和信息化管理系统，目前工厂自动化率已达92%。

上汽红岩汽车有限公司软件与智能中心总监张俊杰透露，在2020年他们在上海洋山港实现了全球首个L4级的5G无人驾驶准商业化运营，通过不断技术改进，现在他们的自动驾驶商业化运营已经扩展到全国很多个封闭场景。同时，智能重卡已经出口至“一带一路”及全球40多个国家和地区，成为渝车出海的中坚力量。

今年，是新中国成立75周年，也是三线建设60周年。一代人有一代人的使命，从三线建设的自力更生，到新时代的高质量发展，我们更加清晰重庆制造的底气来自何方，也必将见证这股力量，驰骋更远征程。

（第1眼-重庆广电记者 李臻 王晓 王洪亮 李嘉博 王嘉川 特约记者 陈柯男 李东）