【扛起新使命 谱写新篇章】前三季度 重庆经西部陆海新通道运输超18万标箱

习近平总书记指出，建设西部陆海新通道，对于推动形成“陆海内外联动、东西双向互济”的对外开放格局具有重要意义。今年以来，我市坚持全方位、全市域、各领域融入，扎实推进西部陆海新通道建设提质跃升，前三季度，重庆经西部陆海新通道运输货物突破18万标箱，开放型经济加速奔跑。

相较于传统零散发运班列，“点到点”快速货物班列可极大减少班列编组解编和换箱转运等繁琐流程，实现多式联运班列“一箱到底”。今年8月底，涪陵龙头港就发出首趟西部陆海新通道“点到点”快速货物班列，目前班列已基本实现常态化开行，相比传统江海联运，运输时长缩短了10天以上。

重庆铁路物流中心涪陵西营业室副主任张铃晨告诉记者，常态化开行陆海新通道班列，形成铁公水无缝联运，更好地满足进出口企业多样化运输需求，进一步助力渝东南地区加速释放“通道+经贸+产业”联动。

在丰都，西部陆海新通道多式联运班车新线路也已开通。当地和周边地区的农产品，可以通过水路、公路两种方式到达果园港。在减少物流时间、成本的同时，进一步提升运输效率。

丰都县商务委党组成员、丰都县口岸和物流服务中心主任范一杰说，“我们的产品向西可至重庆果园港，经西部陆海新通道铁海联运班车到达广西钦州港，辐射东南亚、西亚、欧洲等国家和地区，由原来的20至30天运输时间缩短至10至15天。”

据了解，今年以来，我市围绕促进降本增效、深化区域合作、提升综合服务能力等方面，推动西部陆海新通道建设取得新成效。前三季度，重庆经西部陆海新通道铁海联运、国际铁路联运、跨境公路班车三种主要运输方式，运输货物箱量达18.33万标箱，同比增长45%，运输货值348.75亿元，同比增长80%。重庆经西部陆海新通道与中欧班列、长江黄金水道联运货物，超过10万标箱，同比增长77%。

西部陆海新通道物流和运营组织中心六级职员翁婧表示，目前通道网络覆盖全球125个国家和地区的542个港口。下一步，将充分发挥通道物流和运营组织中心作用，加快构建现代化多式联运集疏运体系，一体推进通道、物流和产业融合发展，更好的辐射西部、服务全国、链接东盟、融入全球。

（第1眼-重庆广电记者 富治平 宋念念 特约记者 夏雷 蒋欢 刘先华）