加快内陆开放综合枢纽建设 我市交通重点工程高效推进

打造内陆开放综合枢纽，交通、物流领域的基础设施建设是重要支撑。连日来，各地加强要素保障，高质高效推进相关重点项目建设，实现了一批节点性目标。

作为成渝世界级机场群的双核之一，重庆江北国际机场T3B航站楼旅客区的装饰工程已基本完工，以“山城”和“江城”为主题打造的三层中庭景观设计效果图也首次对外公开。

重庆江北国际机场扩建指挥部航站区项目部副总经理任毅告诉记者，T3B航站楼力争2025年一季度投用，届时整个江北国际机场将满足年旅客吞吐量8000万人次，飞机起降58万架次、货邮吞吐量120万吨的需求。

高铁方面，渝万高铁万州段首榀预制箱梁近日顺利浇筑完成，标志着渝万高铁万州段箱梁预制工作正式启动，为后续架梁及桥梁上部结构施工奠定坚实基础。渝厦高铁武隆南站配套基础设施项目，也完成了站东联系路一号桥的第一联箱梁浇筑。据了解，该配套项目包括站前广场、景观和地下车库，预计今年年底建成站前配套道路。

中铁二十二局武隆南站配套设施项目副经理郑玉玺介绍，渝厦高铁重庆东（站）至黔江段通车后，将成为渝东南的第一条高铁，不仅进一步方便沿线群众出行，还将加强成渝地区双城经济圈与长江中游城市群、海峡西岸城市群快捷联系。

作为成渝地区双城经济圈重点交通项目，万开达高速漆树梁大桥日前顺利贯通。万开达高速是打通G5012国家高速的横向联络线，此次贯通的漆树梁大桥位于开州区境内，全长超过800米，是万开达高速重要节点工程，也是全线第三座完成贯通的桥梁。

中铁二十五局万开达高速WK1标常务副经理杨胜飞透露，项目建成后，将与G42沪蓉高速相连，成为渝东北地区和川东北地区联系的主通道。届时，重庆万州至四川开江将实现高速公路直连，通行时间缩短约半小时。

水运方面，渝黔合作重点项目——乌江白马至彭水航道整治工程全面动工建设。项目将按照内河三级航道标准，在白马枢纽至彭水枢纽的102公里航道内，对碍航滩险进行疏浚和清礁，有效改善通航条件。

重庆高速航发集团航道工程建设管理中心副经理赵兵表示，工程完工后，该航道段可通航千吨级船舶，打通渝东南和黔东北地区进入长江黄金水道最后一公里。

（第1眼-重庆广电综合报道）